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Baureihe 43 | ||||||||||||||
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| Die Baureihe 43 war eine Einheits-Güterzuglokomotive der Deutschen Reichsbahn mit 20 t Achslastt Zweizylinder-Triebwerk und einem Schlepptender der Bauart 2'2' T 32. Die "Schwester", die Baureihe 44 war mit Dreizylinder-Triebwerk ausgestattet. Häufig wird behauptet, dass die BR 43 der DRG nicht leistungsfähig gewesen sei. Dabei wird nicht erwähnt, dass die 43 013 versuchsweise mit 5000 t - also mehr als der Doppelten in der Schlepplasttafel angegebenen Masse - belastet wurde und ohne Beanstandungen bewältigte. Die 43 013 damit bis heute Rekordhalterin, denn bis heute wurde eine einzelne Lok nicht mit einer solchen Zuglast am Haken auf die Strecke geschickt. Alle Lokomotiven blieben nach dem Zweiten Weltkrieg alle bei der Deutschen Reichsbahn der DDR. 1960 wurden einige Loks modernisiert, jedoch wegen Schäden wurden alle Maschinen bis 1968 außer Dienst gestellt. Die 43 001 ist heute Museumslok und gehört zum Bestand des Verkehrsmuseums Dresden. 1968 bezeichnete die Deutsche Bundesbahn die ölgefeuerten Lokomotiven der Baureihe 044 als Baureihe 043, da bei der DB keine 43er im Bestand waren. | ||||||||||||||
| 43 001 am 11.10.1987 in Frankfurt / Oder - Fotos: Olaf Hoell
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