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Dampflokomotiven |
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Baureihe
52 |
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Die Baureihe 52 ist eine Weiterentwicklung der Baureihe 50, wobei bei der Entwicklung auf Grund des 2. Weltkrieges Wert auf Einfachheit gelegt wurde. Diese Baureihe wurde in allen großen Lokfabriken gefertigt, auch in besetzten Gebieten (z.B. bei Skoda Plzen). Erst nach 1945 wurden teilweise die Maschinen aufgerüstet, wie zum Beispiel mit Windleitblechen. Insgesamt sollen 6.736 Loks gebaut worden sein. Obwohl als Kriegslok nur für kurze Zeit bestimmt, waren diese Lokomotiven dann nach einem umfangreichen Rekonstruktionsprogramm bei der DR und DB lange Jahre das Rückrat vor allem im Güterzugdienst. Die bei der Deutschen Reichsbahn in der DDR rekontruierten Lokomotiven erhielten die Bezeichnung 52.80. Wegen Mangel an „guter“ Kohgle wurden einige Maschinen auf Kohlenstaubfeuerung umgebaut und als Baureihe 52.90 bezeichnet. Bei Einführung der EDV der Deutschen Bundesbahn 1968 waren alle Lokomotiven der Baureihe 52 ausgemustert. Bei der DB wurde die Baureihe 052 mit Lokomotiven der Baureihe 50 2xxx neu belegt. Der Grund lag dain, dass bei EDV-Nummern die baureihe und die Ordnungsziffer dreistellig sein mussten. Aus einer 50 2xxx wurde somit eine 052 xxx-x Die Dampflok der Deutschen Reichsbahn (DDR) 52 8134-0 schaffte es 1994 sogar noch zur DBAG und wurde hier als 052 134-4 bezeichnet. Diese ist nicht mit der Bundesbahn-Baureihe 052 zu verwechseln. |
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52 8104 im August 1985 in Löbau im Plandienst - Fotos: Olaf Hoell
52 8029 am 26.08.2001 in Warnemünde (Sonderfahrt) - Fotos: Olaf Hoell
52 8177 am 31.08.2003 in Rheinsberg beim Bahnhofsfest
Die mobile Heizstation
des Bw Pankow um 1985 – Foto: Roland Vogt – Slg. O. Hoell
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