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| Dienstfahrzeuge |
| Dampflok |
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Eisenbahnkranwagen KRC 810 T | ||||||||||||||
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| Die maximale Hublast dieses Gleis- und Brückenbaukrans ist nur im Idealfall mit voll ausgefahrenen seitlichen Stützen und Gegengewicht möglich wenn die Hublast bei voll ausgefahrenem Ausleger in maximaler Höhe des Auslegers unmittelbar vor dem Kranwagen angehoben wird. Die Kirow Leipzig GmbH wurde bereits 1880 als Technisches Bureau und Maschinenbauanstalt vom Ingenieur Karl Richard Liebig gegründet. Es folgten mehrere Änderungen des Namens und der Rechtsform. Nach dem 2. Weltkrieg als SDAG (= Sowjetisch-Deutsche-Aktiengesellschaft) geführt, erhielt der Betrieb 1952 den Namen des russischen Kommunisten Sergei Mironowitsch Kirow. In der DDR gehörten der VEB Schwermaschinenbau S.M. Kirow Leipzig später als Betriebsteil zum Volkseigenen Kombinat TAKRAF. Nach der Wende wurde der Betrieb 1995 als Kirow Leipzig AG weitergeführt und gehört heute (2009) zur Kirow Ardelt AG. | ||||||||||||||
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| Eisenbahnkranwagen KRC 810 T der Firma Gleis- und Weichenbau Berlin GmbH | ||||||||||||||
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