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Olaf Hoell

 

 

MAN-Schienenbus

1. Baujahr:1955 - 1969
Hersteller:MAN
Höchstgeschwindigkeit:

70 km/h Bauart Hameln
80 km/h Bauart MEG
90 km/h Bauart Braunlage

Leistung:

112 kW Bauart Hameln
134 kW Bauart MEG
149 kW Bauart Braunlage

Dienstmasse:

20,5 t (2 Motoren)
16,8 t (1 Motor)

Länge über Puffer:16.200 mm
Radsatzanordnung:

A'A'
A'1'

 

Der MAN-Schienenbus wurde von MAN für nichtbundesbahneigene Eisenbahnunternehmen entwickelt. Die äußere Ähnlichkeit zum Uerdinger Schienenbus (BR 795 - 798) ist deutlich erkennbar, hat doch MAN auch zur Entwicklung der Uerdinger Schienenbusse beigetragen und einige Exemplare des "Roten Brummers" produziert.

Insgesamt wurden 38 Stück an Privatbahnen geliefert und ein Schienenbus in Meterspur für die Südharzeisenbahn. Die Schmalspurvariante untschied sich auch in Technischen Details von den Serienfahrzeugen (Doppelfahrgestelle etc.).

Die Deutsche Bahn AG und die Deutsche Bundesbahn hatten keine eigenen MAN-Schienenbusse im Bestand, sollen jedoch angemietete Fahrzeuge eingesetzt haben.



VT 11 der Deutschen Regionaleisenbahn
 am 21.04.2003 in Groß-Leuthen-Groditsch - Foto: Olaf Hoell

MAN-Schienenbus     MAN-Schienenbus     MAN-Schienenbus


© 2009 - Olaf Hoell

 

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