|
| Diesellokomotiven |
| Dampflok |
|
|
|
|
|
|
| Webmaster: |
| Baureihe 060 DA der KEG | ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| Bei der 060 DA handelt es sich um eine Diesellok, welche von der Schweizerischen Lokomotiv und Maschinenfabrik in Winterthur/Schweiz entwickelt wurde. Diese Lok basierte auf einem Projekt von 1938, wo das Königreich Rumänien die seinerzeit stärkste Diesellok bei einem Konsortium von BBC, Gebrüder Sulzer, Winterthur und Henschel/Kassel bestellte. Da Rumänien Dieselloks benötigte und auf Grund des kalten Krieges und der Teilung Europas ein NATO-Land nicht in Frage kam und die Schweiz ein neutrales Land war, wurde 1959 das Projekt von 1938 wieder aufgegriffen. Das Lokomotivwerk 24. Oktober Bukarest/Rumänien baute bis 1993 insgesamt 2.496 Lokomotiven in Lizenz von der Baureihe 060 DA für CFR (Rumänien), PKP (Polen), BDZ (Bulgarien) und China. Während die ersten 6 Lokomotiven noch in der Schweiz gebaut wurden, kam für die nächsten 10 Lokomotiven die Ausrüstung aus der Schweiz. Danach wurde die komplette Lokomotive in Rumänien gefertigt. Loks dieser Baureihe waren bei der inzwischen insolventen Karsdorfer Eisenbahn-Gesellschaft in Deutschland anzutreffen. Sogar die Gleisbaufirma Cosma in Spanien nutzt eine 060 DA. Einige Lokomotiven erhielt ein geändertes Getriebe für 120 km/h (Baureihe 062); eine weitere Anzahl wurde für Spurweite 1.524 mm gebaut (Baureihen 067 und 068. | ||||||||||||||
| 2110 der Karsdorfer Eisenbahn-Gesellschaft (KEG) am 13.06.2002 in Hennigsdorf
2110 der Karsdorfer Eisenbahn-Gesellschaft (KEG) in Berlin
| ||||||||||||||
|
