Bahnbilder von Triebahrzeugen und Lokomotiven in Deutschland

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Diesel-Tw

Webmaster:
Olaf Hoell

UIC-Baureihe: 92 80 1232 - 1234
Spitzname: Ludmilla

UIC-Baureihe DBAG-Baureihe DR-Baureihe	1 232 232 132	1 233 233 ---	1 234 234 ---
Baujahre (Lieferzeitraum)	1973 - 1982	2002	1991-1992
Hersteller:	Woroschilowgrad	Umbau aus 232	Umbau aus 232 RAW Cottbus
Höchstgeschwindigkeit:	120 km/h	120 km/h	140 km/h
Leistung:	2.200 kW	2.200 kW	2.800 kW
Dienstmasse:	124,0 t	124,0	126,0
Länge über Puffer:	20.820 mm	20.820 mm	20.820 mm
Radsatzanordnung:	Co'Co'	Co'Co'	Co'Co'

Bei den Baureihen 232 - 234 handelt es sich um eine Weiterentwicklung BR 230 aus der Familie der "Ludmilla's". Diese Lok verfügt über eine Zugheizung und war für den Reisezugdienst vorgesehen. Insgesamt wurden 709 Loks aus Woroschilowgrad (Rußland - bis 1972 Lugansk) bis 1982 importiert.

Nach 1990 wurde über eine Modernisierung nachgedacht, da bereits einige Motoren (Typ Kolomna 5D49) einen hohen Verschleiß aufwiesen. Hierzu erhielten Musterlokomotiven einen neuen Motor der Firmen Caterpillar (USA), Maschinenbau Kiel (MaK) und einen russischer Motor vom Typ Kolomna 12D49M. Da der Umbau für den russischen Motor am geringsten war, entschied man sich für den Einbau dieses Motors. Während der Originalmotor ein 16-V-Zylinder-Dieselmotor war, ist der neue Motor nur noch ein 12_Zylinder-V- Dieselmotor. Wie auch beim alten Motor können einzelne Zylindergruppen zur Dieseleinsparung bei Nichtbedarf abgeschaltet werden. Insgesamt wurden 65 Lokomotiven mit dem neuen Motor Typ Kolomna 12D49M ausgestattet und zur Unterscheidung als Baureihe 233 bezeichnet, dabei wurden die alten Ordnungsnummern beibehalten.

Ab 1992 erfolgte im RAW Cottbus der Umbau von Lokomotiven der Baureihe 232 auf 140 km/h. Dabei wurden die Drehgestelle alter Lokomotiven der Baureihe 230 wieder verwendet, da die Baureihe 230 zur Ausmusterung anstand. Die umgebauten Lokomotiven wurden dann als Baureihe 234 bezeichnet.

Für die Wismut AG wurden zwischen 1996 und 2001 insgesamt 5 Lokomotiven der Baureihe 232 mit neuen Motoren von Caterpillar ausgestattet. Der Motor von Caterpiallar Typ 3606 ist ein 6-Zylinder-Reihenmotor mit einer Leistung von 1.975 kW. Bei der heutigen Wismut GmbH werden diese Lokomotiven als V 300 001 – V 300 005 bezeichnet. Baulich bedingt wurde bei den Lokomotiven
V 300 001 bis V 300 003 die Höchstgeschwindigkeit auf 100 km/h herabgesetzt.

Baureihe 232

132 535 der DR im September 1983
im Bahnhof Görlitz
Foto: Olaf Hoell