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Baureihe 420 / 421 | ||||||||||||||
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| Die Baureihe 420/421 wurde für den S-Bahnverkehr im Raum München, Stuttgart und Frankfurt/Main entwickelt. Ab 2000 begann die Ausmusterung und der Ersatz durch die Baureihe 423. Ursprünglich war vorgesehen jedes der einzelnen S-Bahn-Netze farblich abzugrenzen, so für München blau, für Frankfurt rot und für Düsseldorf orange. Doch nur in München konnte sich das blaue Fensterband halten. Alle anderen Züge wurden orange/kieselgrau lackiert. Seit 1997 erfolgt die Neulackierung im üblichen DBAG-Rot. Einige Züge wurden für den Münchener Flughafen komplett in blau mir weißen M an den Seiten geliefert. Im Raum Düsseldorf wurde die Baureihe inzwischen durch Lok-bespannte Wendezüge ersetzt und bei der S-Bahn in München sind seit Dezember 2004 nur noch Triebwagen der BR 423 im Planeinsatz. Ausgemusterte Züge aus München wurden auch seitens der DBAG nach Schweden für die S-Bahn in Stockholm verliehen und liefen dort als X420 der DBAG-Tochter „DB Regio Sverige AB“ im Auftrag von AB Storstockholms Lokaltrafik. Der Einsatz im "Elchgebiet" endete im Dezember 2005. | ||||||||||||||
| 420 283 + 421 283 + 420 783 im DBAG-Rot am 06.06.2000 in Hennigsdorf
420 320 (ex 420 294!!) + 421 320 + 420 820 am 16.09.1999 in Hennigsdorf - Fotos: Olaf Hoell Führerstand eines 420er
420er der S-Bahn München 420 001 am 21.08.2005 anlässlich einer Sonderfahrt in München, Ostbahnhof 420 020 + 421 020 + 420 520 im Münchener Blau am 25.10.20022
420 021 am 13.11.2002 im Bombardier - Werk Hennigsdorf - Foto: Olaf Hoell
... im Airport-Design
... mit Vollwerbung
420er im Sommer 2003 in Herrsching - Foto: Ivo Guenther
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