Bahnbilder von Triebahrzeugen und Lokomotiven in Deutschland

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Olaf Hoell

UIC-Baureihe: 94 80 0420 / 94 80 0421

UIC-Baureihe DBAG-Baureihe DB-Baureihe	0420 / 0421 420 / 421 420 / 421
Baujahre:	1969 (Vorserie) / 1971-1997
Hersteller:	MAN, LHB, O&K, AEG, Uerdingen u.a.
Höchstgeschwindigkeit:	120 km/h
Leistung:	2.400 kW
Dienstmasse:	129,0 - 135,0 t
Länge über Puffer:	67.400 mm
Radsatzanordnung:	Bo'Bo' + Bo'Bo' + Bo'Bo'

Die Baureihe 420 (Mittelwagen Baureihe 421) wurde für den S-Bahnverkehr im Raum München, Stuttgart und Frankfurt/Main entwickelt. Ab 2000 begann die Ausmusterung und der Ersatz durch die Baureihe 423. Ursprünglich war vorgesehen jedes der einzelnen S-Bahn-Netze farblich abzugrenzen, so für München blau, für Frankfurt rot und für Düsseldorf orange. Doch nur in München konnte sich das blaue Fensterband halten. Alle anderen Züge wurden orange/kieselgrau lackiert. Seit 1997 erfolgt die Neulackierung im üblichen DBAG-Rot. Einige Züge wurden für den Münchener Flughafen komplett in blau mir weißen M an den Seiten geliefert.

Im Raum Düsseldorf wurde die Baureihe inzwischen durch Lok-bespannte Wendezüge ersetzt und bei der S-Bahn in München sind seit Dezember 2004 nur noch Triebwagen der BR 423 im Planeinsatz.

Ausgemusterte Züge aus München wurden auch seitens der DBAG nach Schweden für die S-Bahn in Stockholm verliehen und liefen dort als X420 der DBAG-Tochter „DB Regio Sverige AB“ im Auftrag von AB Storstockholms Lokaltrafik. Der Einsatz im "Elchgebiet" endete im Dezember 2005.

420 283 + 421 283 + 420 783 im DBAG-Rot am 06.06.2000 in Hennigsdorf
(Werkgelände von ADtranz, jetzt Bombardier) - Fotos: Olaf Hoell