Elektrolokomotiven - UIC-Bauart 91

Baureihe 112 / Baureihe 114

Für die zweite große Elektrifizierung in der DDR ab 1977 sollte für die Deutsche Reichsbahn eine neue E-Lok entwickelt werden. 1982 stellte das  VEB LEW Hennigsdorf bei Berlin, eine leistungsstarke Bo´Bo´-Lokomotive vor: die 212 001 Weiße Lady. Nach einer Probezerlegung im Oktober 1983 wurde die 212 001 mit geringerer Höchstgeschwinduigkeit als 243 001 und anderer Getriebeübersetzung weiter getesetet.

Erst nach der deutschen Wiedervereinigung wurden schnellere Lokomotiven durch die Deutsche Reichsbahn benötigt. man griff auf die Erfahrungen mit der 212 001 zurück und baute 38 Maschinen, welche als 112.0 bezeichnet wurden.

Eine weitere Bestellung von 90 Lokomotiven erfolgte durch die Deutsche Reichsbahn und die Deutsche Bundesbahn je zur Hälfte. Damit ist die 112.1 die Wiedervereingungslok. bei der Auftragsvergabe waren auch arbeitsmarktpolitische Gründe mit entscheidend, denn das wieder von der AEG übernommene Werk in Hennigsdorf benötigte dringend Aufträge.

Die Lokomotiven der ersten Bauserie waren mit Nahverkehrspaketen für den Regionaldienst ausgestattet und wurden am 01.04.2000 in die Baureihe 114 umgezeichnet. Da zwischenzeitlich auch alle 112.1er Lokomotiven vom Fernverkehr abgegeben wurden, ist diese Trennung nicht mehr notwendig. Auch bei anderen Baureihen gibt es geringe Unterschiede der jeweiligen Lieferserien. Optisch unterscheiden sich die beiden Lieferserien durch die verwendeten Front- und Schlusslampen. Es geht das Gerücht um, dass die 2. Lieferserie nur in Dienst genommen wurde, weil sie mit den Bundesbahneinheitsleuchten ausgestattet wurde.....

Inzwischen werden Lokomotiven der Baureihe 143 umgebaut und als 114.3 (Vmax: 140 km/h) und 114.1 (Vmax 160 km/h) bezeichnet.

Mehr zur Geschichte dieser Baureihe ist auch auf der Seite der Weißen Lady zu lesen.

Die Baureihen 112.1, 114 (112.0) und 143 sind mit 764 Stück eine der zahlenmäßig stärksten Lokomotiven bei der Deutschen Bahn AG. Eine interessante Anmerkung dürfte sein, dass nach der Wiedervereinigung die Firmenschilder des LEW Hennigsdorf an den Außenseiten (Lokkasten) ziemlich schnell entfernt wurden.

Baureihe 112.0 / 114

Baureihe 112.1

112 136 am 05.06.1994 in Berlin-Zoo mit "Lätzchen" - Fotos: Olaf Hoell

Eine Besonderheit ist die E-Lok 112 139, welche als Magdeburg-Berlin-Express unterwegs ist
und mit der Aufschrift „Otto hat Zugkraft“ für die Stadt Magdeburg wirbt
und seinen prominenten Bürgermeister und Forscher Otto von Guericke (30.11.1602 – 21.05.1686).

Aufnahmen vom 17.02.2011in Berlin – Fotos: Olaf Hoell

in Berlin – Wedding am 23.03.2012 mit Zug aus DoSto-Wagen und Beschriftung
Foto: Olaf Hoell

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