DBAG-Baureihe 143

Die Besonderheit dieser 1911 bis 1914 gebauten Brücke war, dass oben der Oder-Havel-Kanal verläuft und unten die Eisenbahnlinie Berlin nach Stettin bzw. Stralsund. Die Schiffe fuhren also „über“ die Eisenbahn. Wegen der Feuchtigkeit und der geringen Höhe (Lichtraumprofil) der alten Brücke war zur Sicherheit im Bereich unter der Brücke ein stromloser Abschnitt, welchen die Züge „mit Schwung“ durchfuhren. Mit dem Ausbau der Strecke auf 160 km/h und gleichzeitig der Erweiterung des Schifffahrtskanals wurde ein neues Kreuzungsbauwerk errichtet und diese alte Brücke 2007 abgerissen.