Dampflokomotiven - Schmalspur
Baureihe 99.33
LKM Typ 225 PS Schmalspur
Bezeichnung Molli Bezeichnung von 1992-1995
Bezeichnung von 1970-1991
Bezeichnung von 1959-1970 Bezeichnung bis 1959 |
99 2331 - 99 2332
099 904 - 099 905
99 2331 - 99 2332
99 331 - 99 332
Wismut 22 / 44 |
Baujahr: |
1951 / 1952 |
Hersteller: |
VEB Lokomotivbau Karl Marx |
Umbaujahr |
1961 |
Umbauer |
RAW Görlitz |
Höchstgeschwindigkeit: |
35 km/h |
Leistung: |
165 kW |
Dienstmasse: |
32,4 t |
Länge
über Puffer: |
8.860 mm |
Radsatzanordnung: |
D h2t
|
Spurweite |
900 mm |
Die Lokomotiven der Baureihe 99.33 wurden 1959/1960 von der Deutschen
Reichsbahn als Ersatz für die älteren und schwächeren Dampfloks der Baureihe
99.31 von der SDAG Wismut erworben. Die 3 Lokomotiven 99 331 (ex Wismut Nr. 22)
/ 99 332 (ex Wismut Nr. 44) / 99 333 (ex Wismut Nr. 1) wurden dabei den
Verhältnissen auf der Bäderbahn angepasst. Unter anderen wurden die
Führerhäuser an den Seiten abgeschrägt, da das Lichtraumprofil schmaler als seinerzeit
bei der SDAG Wismut ist.
Die beiden Lokomotiven 99 331 und 99 332 wurden durch das RAW Görlitz im
Jahre 1961 auf Heißdampf umgebaut. Die Lok 99 333 behielt die Nassdampf. Nach
Rückgang des Güterverkehrs in den 1960er Jahren wurde die 99 333 zur Reservelok
und schließlich 1968 ausgemustert.
Die normale Geschwindigkeit auf der Molli beträgt 40 km/h, daher wurden die
beiden nur 35 km/h schnellen Lokomotiven 99 331 und 99 332 in speziellen
Umläufen eingesetzt werden.
1995 wurde die Lokomotive 99 2332 (99 332) abgestellt und steht seit 1997
museal aufgearbeitet im Molli-Museum vor dem Bahnhof Kühlungsborn West.
99 2331 (99 331) wird weiterhin als Reservelok vorgehalten und im Sommer für
Sonderzugfahrten genutzt. Im Winter ist diese Lok im normalen Plandienst mit im
Einsatz.
99 2331 in Bad Doberan und Kühlungsborn Ost am 14.07.1980 - Fotos: Olaf Hoell
99 2331 in Bad Doberan am 07.10.2021 - Foto: Olaf Hoell
Video der Baureihe 99.33
Eine kurze Video-Aufnahme der 99 2331 vom 07.10.2021 in Bad Doberan (Bahnhof) - Video: Olaf Hoell
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