Dieseltriebwagen - UIC-Bauart 95

Baureihe 612 - RegioSwinger

Die Baureihe 612 ist mit Neigetechnik ausgerüstet und wurde von Adtranz in Hennigsdorf als Nachfolger für die Baureihe 611 entwickelt. Dabei wurde besondere Sorgfalt auf die Komponenten gelegt, um nicht wieder Probleme mit der Neigetechnik zu bekommen. Trotzdem kam es wieder zu Problemen mit der Neigetechnik, so dass die Triebwagen zeitweise ohne Neigetechnik verkehren mussten.

Bei dieser Baureihe handelt es sich um Doppeltriebwagen. Der A-Triebwagen (612.0-1) verfügt über ein separates 1-Klasse-Abteil. Im B-Triebwagen (612.5-6) ist das WC untergebracht und es gibt nur ein Großraumabteil 2. Klasse. Beide Triebwagen sind kurzgekuppelt. An den Enden befinden sich Scharfenbergkupplungen, so dass bis zu 4 Einheiten gekuppelt werden können.

17 Einheiten wurden als Ersatz für die Diesel-ICE Baureihe 605 umgestaltet. Dabei wurden sie in Lichtgrau mit rotem Streifen ähnlich der IC-Flotte lackiert. Im Innenraum wurden Reservierungsanzeigen und Kopfstützen mit Schonbezügen angebracht. Die Züge wurden in Baureihe 612.4 umgezeichnet, wobei die Ordnungsnummer um 300 erhöht wurde. Nach dem Einsatz als Intercity-Züge wurden sie wieder in verkehrsrot lackiert, behielten jedoch die 4er Ordnungsziffer bei.

Von den ursprünglich 200 bestellten Fahrzeugen für die DBAG wurden durch die Deutsche Bahn AG nur 192 Einheiten abgenommen. Die letzten 8 baugleichen Einheiten wurden an Kroatien geliefert.

Triebwagen 612 635 / 612 135 in Hennigsdorf am 07.04.2006 - Fotos: Olaf Hoell

Triebwagen 612 471 (ex 612 171) in Zwickau am 22.07.2011 - Fotos: Olaf Hoell

612 113 in Dresden Hauptbahnhof am 28.11.2009 - Fotos: Olaf Hoell

612 159 / 612 659 bei Bombardier in Hennigsdorf am 02.09.2006 Tag der offenen Tür
Foto: Olaf Hoell

612 138 anlässliches des Tages der offenen Tür im Werk von Bombardier in Hennigsdorf
am 02.09.2006 - Fotos: Olaf Hoell

Der RegioSwinger für Kroatien - Hennigsdorf am 05.06.2004 - Fotos: Olaf Hoell

Crash-Repair des 612 082:

Am 26.04.2005 stieß der Dieseltriebwagen 612 082 als Doppeltraktion mit ca. 100 km/h mit einer Teermaschine zusammen, welche bei einem Bahnübergang die Schienen überquerte. Der Triebfahrzeugführer wurde dabei getötet und 15 Fahrgäste verletzt.

Die Fotos zeigen den Triebwagen 612 082 / 612 582 bei der Instandsetzung am 02.09.2006 im Bombardierwerk Hennigsdorf (bei Berlin), wo anlässlich des Tages der offenen Tür das Werk besichtigt werden konnte.

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