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Wissenswertes ...

Spurweiten

Dreischienengleis in Zwickau

Dreischienengleis in Zwickau für Tram und City-Bahn


Weltweit existieren heute ca. 30 verschiedene Spurweiten von 381 mm bis 1.676 mm. Die Spurweite ist das kleinste Maß zwischen den Gleisköpfen, in der Regel 0 - 14 mm unter Schienenoberkante.

Die heute allgemein als Regelspur bezeichnete Spurweite von 1.435 mm ist auf den Lokomotivbauer George Stephenson zurückzuführen, welcher beim Bau seiner ersten Eisenbahn von Stockton nach Darlington eine Spurweite von 4 engl Fuß 8 ½ Zoll (= 1.435 mm) wählte. Vermutlich nutze Stephenson die Spurweiten der damaligen englischen Postkutschen. Obwohl in England die Great Western Railway (GWR), welche von Isambard Kingdom Brunel erbaut worden war, mit einer Spurweite von 2.135 mm nachgewiesen hatte, dass eine höhere Geschwindigkeit und Laufruhe erreicht werden kann, wurde laut Gesetz des britischen Parlaments die Spurweite von Stephenson (1.435 mm) zum Standard erklärt und viele Eisenbahnen in England mussten Ihre Gleise "umnageln"


Die wichtigsten Spurweiten: Anteil weltweit
  750 mm Schmalspur  
1.000 mm Meterspur ca.   7,5 %
1.067 mm Kapspur ca.   7,7 %
1.435 mm Normal- oder Regelspur ca. 64,0 %
1.520 mm Breitspur Russland ca. 11,8 %
1.655 mm Breitspur Portugal  
1.676 mm Breitspur Spanien  

Beispiele für Spurweiten in Deutschland:
   600 mm Steinbruch- und Werkbahnen
Waldeisenbahn Bad Muskau
   750 mm sächsisches Schmalspurnetz und RüKB
   900 mm Mecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH
1.000 mm Harzer Schmalspurbahnen (HSB), Inselbahn Wangerooge
1.435 mm Normal- oder Regelspur
1.520 mm Fährhafen Mukran (Fährlinie nach Kleipeda)

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