Elektrotriebwagen - UIC-Bauart 94
Baureihe 425 / 435
UIC-Baureihe DBAG-Baureihe |
0425 / 0435 425 / 435 |
| Baujahre: |
ab 1999 |
| Hersteller: |
ADtranz / Bombardier, Siemens, DWA |
| Höchstgeschwindigkeit: |
160 km/h |
| Leistung: |
2.350 kW |
| Dienstmasse: |
108,0 t |
| Länge über Puffer: |
67.500 mm |
| Radsatzanordnung: |
Bo' Bo' 2' Bo' Bo' |
Die Baureihe 425 (Mittelwagen = 435) verkehrt in verschiedenen Netzen als S-Bahn. Durch Rollstuhlhublifte und absenkbare Trittstufen kann diese Baureihe an unterschiedlichen Bahnsteighöhen halten.
In Hannover sind diese Fahrzeuge auf der Lienie Hannover-Flughafen - Paderborn im Einsatz und verkehren im verstäkten Einsatz von/bis Hameln zusammen mit einem Zug der Baureihe 424 am "Hamelner"-Ende.
Für die unterschiedlichen Erfordernisse bei den einzelnen S-Bahn-Netzen wurden die Bauserien angepasst. Diese Baureihe gehört zur Fahrzeugfamilie 423 bis 426.
Inzwischen erfolgte bei einigen Triebwagen ein Redesign um den heutigen Anforderungen weiter gerecht zu werden.
425 537 am 23.07.1999 in Hennigsdorf / Hohenschöpping da die Züge wegen Mängeln nicht abgenommen wurden, sind auf dem Gelände
des Hennigsdorfer Stahlwerkes (HES) Züge abgestellt worden - Fotos: Olaf Hoell

425 077 / 425 577 am 28.05.2006 in Berlin-Gesundbrunnen als S-Bahn-Pendel anlässlich der Eröffnung des Berliner Hauptbahnhofes - Fotos: Olaf Hoell

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425 144 am 28.05.2006 in Berlin-Haupfbahnhof (tief)
als S-Bahn-Pendel anlässlich der Eröffnung des Berliner Hauptbahnhofes - Foto: Olaf Hoell

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425 802 am 23.01.2004 in Hennigsdorf Foto: Olaf Hoell

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425 315 in Bremen - Hauptbahnhof am 04.06.2010 – Foto: Olaf Hoell

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425 320 in Bremen - Hauptbahnhof am 04.06.2010 – Foto: Olaf Hoell

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