Elektrotriebwagen - UIC-Bauart 94

Baureihe 430

Die Baureihe 430 der Deutschen Bahn AG wurde als Nachfolger der Baureihe 422 / 423 konstruiert und nach anfänglichen Schwierigkeiten bei der Zulassung wurden im April 2013 die ersten Züge von der Deutschen Bahn abgenommen und im Raum Stuttgart eingesetzt. Die Züge für die S-Bahn Stuttgart verfügen über eine Spaltüberbrückung, welche im Bedarfsfall den Spalt zwischen Fahrzeug und Bahnsteigkante überbrückt.

Weitere Fahrzeuge der Baureihe 430 werden seit 2014 im Netz des Rhein-Main-Verkehrsverbundes eingesetzt. Die hier eingesetzten Züge haben keine Spaltüberbrückung an den Türen.

430 036 auf der InnoTrans 2012 am 22.09.2012 in Berlin-Messegelände – Fotos: Olaf Hoell

430 530 am 17.08.2018 im Tunnelbahnhof Filderstadt – Fotos: Olaf Hoell

Draufsicht auf die Baureihe 0 430 am 18.08.2018 in Echterdingen - Foto: Olaf Hoell

430 573 am 17.08.2018 im Tunnelbahnhof Filderstadt – Foto: Olaf Hoell

Bei der S-Bahn Stuttgart haben die Türen außen eine Spaltüberbrückung, welche bei Bedarf ausgefahren werden kann

Fahrgastraum

der Fahrgastraum der Baureihe 430 - Fotos: Olaf Hoell

Führerstand

der Führerstand der Baureihe 430 - Fotos: Olaf Hoell

Antrieb

Antrieb der Baureihe 0 430 - vorgestellt anlässlich 100 Jahre Lokomotivbau
in Hennigsdorf bei Bombardier am 18.09.2010 - Foto: Olaf Hoell

Video der Baureihe 430

Video der Baureihe 430 S-Bahn Stuttgart am 17. und 18.08.2018
Video: Olaf Hoell

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