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Elektrotriebwagen

Werkbezeichnung: Coradia Continental

Aufbauend auf den LIREX entstand mit der Fahrzeugfamilie Coradia Continental  ein vollständig niederfluriger Triebzug. Diese Fahrzeuge haben bis auf die Antriebmotoren die gesamte Technik auf dem Dach. Auch in Sachen Umwelt sind diese Fahrzeuge top, denn bis zu 95 Prozent des Fahrzeuges sind recycelbar.

Den Triebzug Coradia Continental gibt es mit zwei unterschiedlichen Längen der Endwagen (alte Kopfform).

Zur Unterscheidung erhält der zweite Triebkopf eine um 500 höhere Ordnungsnummer. Die Mittelwagen haben dabei die Bezeichnung 0441, wobei bei der fünfteiligen Variante der antrieblose Mittelwagen als 0841 bezeichnet wird.

Alstom bieten den Coradia Continental inzwischen mit einem neuen crashoptimierten Triebwagenkopf an. Die Züge sind dadurch unwesentlich länger. Zur Unterscheidung erhalten die Züge und Mittelwagen mit der neuen Kopfform eine um 1000 höhere Baureihenbezeichnung (1 440 / 1 441)

ET 440 333 der NordWestBahn als S-Bahn Bremen am 26.11.2010 in Bremen Hbf.
Foto: Olaf Hoell

Triebwagen 440 402 von agilis am 25.09.2010 anlässlich der InnoTrans 2010 in Berlin - Messegelände
Fotos: Olaf Hoell

440 010 am 27.09.2008 anlässlich der InnoTrans 2008 in Berlin - Messegelände
Fotos: Olaf Hoell

ET 440 215 der NordWestBahn als S-Bahn Bremen am 26.11.2010 in Bremen Hbf. - Foto: Olaf Hoell

Triebwagen 1440 1xx der METRONOM Eisenbahngesellschaft als ENNO
am 27.09.2014 anlässlich der InnoTrans 2014 in Berlin - Messegelände - Foto: Olaf Hoell

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