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Elektrolokomotiven - UIC-Bauart 91

Baureihe 156 - ex DR 252

UIC-Baureihe DBAG-Baureihe DR-Baureihe MEG-Bezeichnung	91 80 6156 156 252 / 156 MEG 801 - 804
Baujahr:	1991
Hersteller:	LEW Hennigsdorf / AEG Hennigsdorf
Höchstgeschwindigkeit:	125 km/h
Leistung:	5.880 kW
Dienstmasse:	117,0 t (156 001: 120,0 t)
Länge über Puffer:	19.500 mm
Radsatzanordnung:	Co'Co'

Mit der Baureihe 252 (heute 156) stellte das LEW Hennigsdorf (bzw. später AEG Hennigsdorf) einen Nachfolger für die BR 255 (heute 155) vor.

Von der Baureihe 156 wurden 4 Baumuster gebaut, welche auch die Neuerungen aus der BR 143 berücksichtigen sollten. Die 156 001 wurde mit der Steuerelektronik der BR 143 ausgestattet, die anderen 3 Baumuster erhielten bildschirmgestützte Betriebsanzeigen und Diagnosemöglichkeiten. Die Lokomotiven besaßen weiterhin die Zugsammelschiene um auch vor Reisezügen zum Einsatz kommen zu können.

Im Zuge der politischen Ereignisse, der anstehenden Zusammenlegung der beiden deutschen Bahnverwaltungen und dem Rückgang des Güterverkehrs nahm die Deutsche Reichsbahn 1991 nur die 4 Baumuster ab und stornierte den Auftrag von 75 Lokomotiven. Da die Baureihe 112.0 ebenfalls Serienreife hatte, fiel die Beschaffung zugunsten dieser Baureihe. Zudem wollte man keine 6-achsigen Lokomotiven mehr beschaffen um die Wartungs- und Instandhaltungskosten weiter senken zu können.

Nachdem die 4 Baumuster einige Zeit von Dresden aus im Plandienst eingesetzt wurden, erfolgte am 18. Oktober 2002 die Abstellung, wobei die Lokomotiven verkauft werden sollten. Anfang September 2003 wurden dann die 4 Lokomotiven an die Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH (MEG) verkauft und offiziell am 05. September 2003 bei der DBAG aus dem Bestand genommen.

Die MEG lies die Lokomotiven aufarbeiten und setzt diese Lokomotiven im Plandienst vor Güterzügen ein. Die MEG 801 (156 001) erhielt bei der MEG 2007 eine Doppeltraktionssteuerung um sie mit Lokomotiven der ehemaligen DDR-Baureihen 112.1, 114 (112.0), 143 und 156 gemeinsam einsetzen zu können.