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Hybridlokomotiven - UIC-Bauart 90

Baureihe 2 159 - Stadler EURODUAL

UIC-Baureihe
Werkbezeichnung
90 80 2159
EURODUAL
Baujahre: ab 2016
Hersteller: Stadler Rail Valencia S.A.
Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h
Leistung: Elektrisch: 5.200 kW (bis 7.000 kW möglich)
Diesel: 2.800 kW
Dienstmasse: 124 t
Länge über Puffer: 23.010 mm
Radsatzanordnung: Co'Co'

Baureihe 90-80 2 159 - Stadler EURODUAL

Die Baureihe 2 159 ist eine Hybrid-Lokomotive mit Diesel und Elektroantrieb.

Im Jahre 2014 beschloss die Vossloh AG eine Neuausrichtung auf das Kerngeschäft Bahninfrastruktur. Der Bereich Transportation soll unverändert veräußert werden. Im Jahre 2016 übernahm die Stadler Rail AG das Werk in Valencia (Spanien) von der Tochtergesellschaft Vossloh Rail Vehicles.

Auf der InnoTrans 2014 stellte Vossloh einen Entwurf für eine Hybridlokomotive EURODUAL vor.

In der auf der InnoTrans2018 vorgestellten neuen Hybridlokomotive EURODUAL, welche jetzt von Stadler gebaut wird, werden Komponenten der Vossloh-Lokomotiven Euro4000 und UKLIGHT verwendet.

Durch den Einsatz zweier Antriebstechniken werden wirtschaftliche und ökologische Vorteile vereint und. Die für die Havelländischen Eisenbahn AG hergestellten Lokomotiven können auf nichtelektrifizierten Strecken mit Dieselantrieb (dieselelektrisch) fahren sowie auf elektrifizierten Strecken mit 15 kV / 16.7 Hz (Normalnetz) und auch mit 25 kV / 50 Hz (Rübelandbahn im Harz).


Entwurf einer EURODUAL-Lokomotive von Vossloh auf der InnoTrans 2014 am 27.09.2014
Berlin-Messegelände – Foto: Olaf Hoell

Entwurf Vossloh EURODUAL


2 159 003 für die Havelländische Eisenbahn AG (hvle) auf der InnoTrans 2018 am 18.09.2018
Berlin-Messegelände – Fotos: Olaf Hoell

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2 159 007 der Havelländische Eisenbahn AG (hvle) in Berlin-Wedding
am 27.04.2021 – Foto: Olaf Hoell

Baureihe 90-80 2 159 - Stadler EURODUAL     Baureihe 90-80 2 159 - Stadler EURODUAL


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