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S-Bahn Hamburg
S-Bahn-Akkulok E 1
| Baujahr: | 1929 |
| Hersteller: | Jung (mechanischer Teil) BBC (elektrischer Teil) |
| Höchstgeschwindigkeit: | |
| Leistung: | 2 x 32 kW (?) |
| Dienstmasse: | 22,0 t |
| Länge über Kupplung: | |
| Radsatzanordnung: | Bo |
Die Akku-Lok E 1 der Hamburger S-Bahn diente zum Rangieren im S-Bw Ohlsdorf eingesetzt.
Sie wurde 1929 von Jung gebaut und war ursprünglich mit zwei Akkumulatoren ausgestattet. Da deren Leistung nicht ausreichte, wurde die Lok 1933 mit einem Verbrennungsmotor samt Generator nachgerüstet. Der Generator lieferte den Strom für die beiden Elektromotoren. 1944 wurde der Benzinmotor auf Flüssiggas umgestellt und 1946 erfolgte der Einbau einer 562-Ah-Batterie, sodass die Lok ab diesem Zeitpunkt wieder eine Akkulok war.
Nachdem die Lok 382 001 in Dienst gestellt wurde, erfolgte 1984 das Aus für die E 1 bei der Hamburger S-Bahn.
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