Dieseltriebwagen - UIC-Bauart 95

MAN-Schienenbus (Baureihe 0301 / 0302)

Der MAN-Schienenbus wurde von MAN für nichtbundesbahneigene Eisenbahnunternehmen entwickelt. Die äußere Ähnlichkeit zum Uerdinger Schienenbus (BR 795 - 798) ist deutlich erkennbar, hat doch MAN ebenfalls zur Entwicklung der Uerdinger Schienenbusse beigetragen und einige Exemplare des "Roten Brummers" produziert.

Insgesamt wurden 39 Stück an Privatbahnen geliefert sowie ein Schienenbus in Meterspur für die Südharzeisenbahn. Die Schmalspurvariante unterschied sich in technischen Details von den Serienfahrzeugen (Doppelfahrgestelle etc.). Dazu kamen noch 18 Steuerwagen (VS) und 3 Beiwagen (VB)

Die Deutsche Bundesbahn / Deutsche Bahn AG hatte keine eigenen MAN-Schienenbusse im Bestand, mietete jedoch bei Bedarf Fahrzeuge von Privatbahnen an, um Engpässe bei eigenen Fahrzeugen zu überbrücken.

Im Deutschen Fahrzeugeinstellungsregister wurden ab 2007 die Triebwagen in den Baureihen 95 80 0301 und 95 80 0302 eingeordnet zusammen mit weiteren 2-achsigen Altbau-Triebwagen anderer Hersteller (Esslingen, MaK u.a.). Davor trugen sie Bezeichnungen der jeweiligen Verkehrsunternehmen. Die MAN-Schienenbusse der ehemaligen Karsdorfer Eisenbahn (KEG) wurden in die Baureihe 95 80 0771.9 (bzw. 771.9) eingereiht.

VT 11 der Deutschen Regionaleisenbahn
am 21.04.2003 in Groß-Leuthen-Groditsch - Foto: Olaf Hoell

Dieser gehört zur ersten Lieferung und hat noch ein Lüftungsgitter mittig in den Stirnfronten

VT 4.42 (0301 442) der Hamburger Hafenbahn am 09.11.2014 in Hamburg, Hafen
Foto: Olaf Hoell

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