Elektrolokomotiven - UIC-Bauart 91

Baureihe 145

Mit der Baureihe 145 entwickelte Adtranz eine Güterzuglokomotive, welche auf die Erfahrungen mit der 12X (Baureihe 128) aufbaut. Die ersten 10 Lokomotiven wurden noch in Hennigsdorf gebaut, danach erfolgte die Produktion im Werk in Kassel. In der Baureihe 145 fanden zahlreiche Bauteile der Baureihe 101 aus der "Eco 2000" - Familie Anwendung, so dass die Entwicklungs- und Fertigungskosten gesenkt werden konnten. Einige Lokomotiven erhielten ein sogenanntes Nahverkehrspaket mit Türschließereinrichtung, Lautsprechern und Zielanzeigern im rechten Führerstandsfenster - als Güterzuglokomotive!!!

Die Baureihe 145 ist die erste Lok mit Energiezähler, um mit dem jeweiligen Netzbetreiber die Energiekosten abrechnen zu können. Sie berücksichtigt auch die beim Bremsen in das Netz gespeiste Energie.

Aus der Baureihe 145 wurde die Zweisystemlok 185 abgeleitet und damit die heute erfolgreiche TRAXX-Familie von Bombardier geboren. Als Erprobungsträger für die 160 km/h schnelle Baureihe 146 wurde die 145 070 im Herbst 2000 entsprechend umgebaut.

145 080 am 14.11.2002 in Hennigsdorf - Fotos: Olaf Hoell

145 017 in Elstal bei Berlin und Oranienburg
Datum siehe Vergrößerung - Fotos: Olaf Hoell

145 084 (145-CL 004) der Rail4Chem am 23.03.2005 in Oranienburg
Foto: Olaf Hoell

145 090 / HGK 2002 / 145-CL 012 in Berlin-Ruhleben
von Häfen- und Güterverkehr Köln (HGK) / HSL Logistik
Datum siehe Vergrößerung - Fotos: Olaf Hoell

145 091 / HGK 2003 / 145-CL 013 in Berlin-Ruhleben / Berlin-Jungfernheide
von Häfen- und Güterverkehr Köln (HGK) / Osthannoversche Eisenbahnen AG (OHE) / RheinCargo
Datum siehe Vergrößerung - Fotos: Olaf Hoell

145 092 von Häfen- und Güterverkehr Köln (HGK 2004 / 145-CL 014)
am 04.12.2007 in Berlin-Ruhleben - Fotos: Olaf Hoell

145 056 (abgebügelt mit 155 231) am 03.01.2009 von RAILION
bei der Anfahrt in Oranienburg und minus 12 Grad – Fotos / Video: Olaf Hoell

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